トヨタ春闘交渉スタート、気になる下請けの賃上げ

下請けも賃上げなるか　トヨタ春闘交渉スタート
http://www.asahi.com/articles/ASH2R674CH2ROIPE01K.html

鈴木毅、大日向寛文

大手部品メーカー・デンソーの最新鋭のプレス機。デンソーは幅広く事業展開するが、トヨタの「１次下請け」でもある。より規模の
小さい部品メーカーの中には、将来不安から投資をためらう企業も少なくない＝２０１４年９月、三重県いなべ市、大内奏撮影

愛知県内の製造業の企業間には、大きな賃金格差がある

　トヨタ自動車の２０１５年春闘の初交渉が２５日、始まった。トヨタは１５年３月期に過去最高の２・７兆円の営業利益を見込む。空
前の好業績を背景に、経営側はベースアップを実施する方向で検討している。賃上げの波は、すそ野を支える小さな部品メー
カーにも広がるのか。

　自動車産業はよくピラミッド構造にたとえられる。組み立ての頂点に立つトヨタのような完成車メーカー、そこへ部品を納める１次
下請け、その部品をつくるための部品を納める２次下請け、さらにそこで使う部品を納める３次下請け、と重層的だ。トヨタの労使
交渉がトヨタ労組に加盟していない関連町工場に波及するのはそのためだ。

　名古屋市内のトヨタの３次下請け部品会社。クルマの配管などをつくる社員１０人の小さな会社は、ささやかな安心につつまれ
ている。毎年３、９月の２回、部品を納める２次下請けの担当者が「整数は出してね」とコストダウンを求める年中行事が昨秋、珍
しく止まったのだ。整数とは１％のこと。遠回しに「１％以上の（納入部品の）値下げを」という意味だ。

　トヨタが２０１４年度下半期から、国内の１次下請けへの値引き要請を控え始め、２次の下請けもトヨタにならい、この会社にも
「恩恵」が転がり込んだ。値引き分を人件費に回す余裕ができ、「正直ありがたい」と社長。会社は昨年、平均３千円の賃上げに
踏み切った。今年も「昨年以上に賃上げする」という。

　平均月１５００円の賃上げを昨年した別の愛知県豊田市のプレス加工会社。６０代の社長は「今年も昨年並みには上げることに
なるだろう」と話す。
（以下略）

まあ無理だろうなあ
そして下請けは体力を失いそのうちポックリ逝くのであった
気付いた時には手遅れ