【千葉県】つくばエクスプレス効果、転入者続々

千葉県北西部のつくばエクスプレス（ＴＸ）沿線自治体の人口増加が堅調だ。
なかでも流山市は２０１４年の転入超過数（転入者から転出者を引いた数）が２３８７人となり県内１位、全国１０位になった。

目を引くのが子育て世代の増加だ。
ＴＸ開通から１０年。交通の利便性に加え、保育サービスなど暮らしやすい環境が選ばれているようだ。

平日夕、ＴＸと東武野田線（アーバンパークライン）が交わる流山市の「流山おおたかの森駅」に隣接するビル。
１階の駐車場に幼児たちを乗せたバス５台が順々に到着する。市内の保育所が終わり、ビル内にある「送迎保育ステーション」に戻ってきたのだ。

ステーションは朝７時から子どもたちを一時預かり、バスで市内の保育施設に送迎する。
夕方保護者が迎えにくるまで再び預かる施設だ。料金は幼児一人につき一日１００円。午後９時まで延長も可能だ。

都心に勤める竹谷絢子さん（３７）は午後６時前、ステーションで５歳の長男と２歳の長女を引き取った。
「２人は別々の園に通っているけど、それができるのもここが全部引き受けてくれるおかげ」

ステーションは市が社会福祉法人に委託して２００８年に本格的に始まり、同駅とＴＸ南流山駅の２カ所にある。
市内２６カ所の保育所（園）で１日約１６０人、１３年度は約５万６千人が利用する。県内では同市だけの取り組みだ。

竹谷さんは共働きで４年前、同駅前のマンションを購入した。「便利で住みやすい」と話す。
転入者が多い理由に同市のマーケティング力を上げた。「フェイスブックで市職員がＰＲしたり、よくイベントが開かれたりするんですよ」
http://www.asahi.com/articles/ASH3356BHH33UDCB014.html

一方、北総線は

放射能なんか若い力で吹き飛ばせ！

野田線のアーバンナントカっていうの、マジやめて欲しい
聞いただけで三倍赤面
まだソイソースラインのほうがマシ

アンパンパンクラインは酷いな

>>1
>流山おおたかの森駅
都内から行く逝くには、ちょっと遠い

つくばエクスプレスは高すぎ

関東大地震でつまみが発生した時に千葉って安全なのかね

総人口減ってるのにいまだに東京流入してるのいおかしいやろ

うわあ
こんな電車一本だけを信じて、自分の生活基盤を僻地に作る勇気はねーわ

土浦まで繋げてほしい

あとTX－関東鉄道－真岡鉄道で
秋葉原－守谷－下館－茂木の直通列車を実現してくれ

一方、流山線沿線はゴーストタウン

秋葉原の駅が地下深すぎる
なんかセントラルドグマ降りる気分

１日１００円で子供預かってくれるとか安すぎだな
自分月６万円払ってるぞ！転居検討します！

今もっとも熱いホットスポットだからな